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船市高景气持续升温：国内船企订单爆满、业绩狂飙、新船密集交付
发布时间：
2026-07-08
来源：
信息综合自克拉克森研究、上市公司公告、新华社、上海航交所及公开财经媒体报道，仅供行业交流参考，不构成任何投资建议
一、中国船厂再揽大单，南洋船舶手持订单146艘排至2030年
克拉克森最新数据显示，江门市南洋船舶工程有限公司近日斩获11艘散货船订单，总价值约3.5亿美元，包含6艘64500载重吨极大灵便型船和5艘40500载重吨灵便型船，均计划于2030年交付。
至此，南洋船舶手持订单146艘，生产交船周期排至2030年，生产线全线满负荷运转。
船交网观察：全球散货船市场持续火热，国内中小型节能散货船标杆船厂凭借稳定的交付品质与性价比优势，持续抢占全球市场份额。
二、松发股份转型造船业绩暴涨，扣非净利预增近30倍
7月7日晚间，松发股份（SH603268）披露业绩预告：预计2026年上半年实现归母净利润约36亿元，扣非净利润约35亿元，同比增幅近3000%。
2025年完成对恒力重工的收购后，公司从陶瓷制造全面转型船舶及高端装备业务。受益于全球造船市场高景气周期，其油轮及集装箱船高附加值订单占比持续提升，毛利率达到18.87%。目前公司部分订单交付已排期至2030年及以后。
船交网观察：从陶瓷到造船，一年时间扣非净利暴增近30倍，这不仅是企业个体的逆袭，更是本轮造船超级周期下中国船企集体爆发的缩影。
三、东南造船油化船试航凯旋，本月即将交付
7月7日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-11）完成五天四夜试航，各项任务圆满达标，预计本月内取证交船。
该船总长149.8米，型宽22.8米，配备氮氧化物排放控制装置（SCR），符合IMO III级要求及冰区加强等级ICE CLASS 1C要求。
船交网观察：作为东南造船冠海基地该系列油化船的收官之作，顺利试航标志着系列建造任务圆满完成。
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本文图片由AI生成。
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