2026 上半年全球造船数据分析:中国三大核心指标领跑,高端海工装备市场行情解读
发布时间:
2026-07-06
来源:
信息综合自中国船舶工业行业协会、克拉克森研究、Alphaliner、上市公司公告及公开财经媒体报道,仅供参考,不构成投资建议。
一、上半年中国造船数据出炉,三大指标全面领跑
根据克拉克森初步统计,2026年1-6月,中国造船完工量3799万载重吨、新船订单量10901万载重吨、手持订单量40176万载重吨,分别占世界总量的63.3%、80.9%和73.3%。
新造船价格指数仍处历史高位,船价持续上行。头部船企交船期已普遍排至2030年——中国船舶累计手持订单652艘/7997万载重吨/4674亿元;恒力重工上半年新承接订单207艘,累计接单超过500艘。
船交网观察:订单饱满叠加船价上行,意味着造船企业未来几年的业绩释放确定性很强,行业景气度仍在高位运行。

二、海工装备新单落地,外高桥FPSO累计达七艘
中国船舶工业行业协会消息,近期国内船企在高端海工装备市场接连斩获新订单:
· 上海外高桥造船再获SBM OFFSHORE公司一艘Fast4Ward型浮式生产储油轮(FPSO)订单,累计已达第七艘
· 中集来福士签订新一代深水多功能工程船合同,最大作业水深可达4000米
· 山东陆海装备集团成功开拓第5个欧洲国家市场,签约4+2艘多用途船
· 中船陕柴中标中海油亿元级配套项目,将为番禺10-6平台提供原油发电机组
船交网观察:国内船企在FPSO、深水工程船等高端海工装备领域的接单能力持续验证,技术竞争力正转化为实实在在的订单。

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04-16
随着全球化进程的不断深入,国际间的贸易日益频繁,而海洋运输作为主要的物流方式,承载了全球90%以上的贸易量。在这个巨大的海运网络中,多用途散货船(Multi-Purpose Bulk Carriers, MPBCs)以其灵活多变的运载能力和更广的适用性,被誉为当代海运业的“全能选手”。