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双重变局！阳明350亿扩队迭代、韩美造船合作破冰落地
发布时间：
2026-07-17
来源：
信息综合自工商时报、环球网、韩国东亚日报、网易财经及公开财经媒体报道，仅供行业交流参考，不构成任何投资建议。
一、阳明海运砸350亿造船，向韩华下单6艘LNG双燃料箱船
阳明海运（2609）7月16日公告，决议向韩华造船厂订造6艘1.3万TEU级LNG双燃料集装箱船，每艘平均交易金额1.85亿至2.04亿美元，合计交易总金额约11.1亿至12.24亿美元（约合新台币350亿元以上）。
阳明表示，该船型可与公司万TEU级船队作为越洋航线主力匹配船型，强化亚洲往返北美、南美、地中海等航线运力配置弹性。这批新船将用于汰换现有4,250至6,500TEU级即将届龄或长租到期的集装箱船，提升船队竞争力。
值得注意的是，阳明同步释放谨慎信号——目前欧美线运价仍处高位，预期可维持至7月底，但8、9月需观察美国经济与301关税影响、中国大陆出口至欧美货量是否出现结构性变化，需求面将直接决定运价支撑力度。
船交网观察：头部班轮公司一边下单造船优化船队结构，一边对下半年需求保持审慎，折射出当前集运市场“高运价与高不确定性并存”的复杂局面。
二、特朗普松口：美国可购买海外建造船舶，韩美造船合作提速
美国总统特朗普当地时间15日出席国防创新峰会时表示，“我们可能会考察来自韩国和其他地区的几家企业”，并明确表示“部分船舶还会购买域外制造的”。
特朗普指出，美国海军需要更多舰艇，但“很长时间我们在造船产业中失去了竞争力。以前每天建造一艘船，但现在在这方面已经落后了。”韩华防务美国首席执行官迈克尔·库尔特也在活动中表示，“韩国造船厂每周生产约一艘舰艇，计划将其力量带到费城”。
分析认为，特朗普发言暗示美国可能绕过《伯恩斯-托列夫森法》禁止海军舰艇海外建造的限制，给韩国提供建造机会。此前在北约峰会和G7峰会上，李在明总统已与特朗普就造船合作展开协商。韩国青瓦台15日确认，韩美正基于造船合作共识，探索具体合作方案。
船交网观察：美国释放对韩造船合作信号，反映了美方重塑本土造船能力的迫切需求，也为全球造船格局再添变量。
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本文图片由AI生成。
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